如果说站在教练的角度上来说，肯定是科目二难；如果站在学员的角度上讲，肯定是科目三难；如果站在小编我的角度上说，其实都不难。这样说可能很多人不理解，下面小编就详细说一下其中的原因。
首先学员科目二的通过率肯定是低于科目三的，大部分学员科目三都是一次性通过，但是科目二总会出现各种各样的问题。
小编感觉科目三其实是最简单的，因为操作简单。科目三考试中的上路操作除了直线行驶和靠边停车需要注意之外，其他的项目都很容易；灯光操作规律也很好找，用不了一上午就能滚瓜烂熟。除了基础的操作意外，科目三考试主要还是考验学员的心态。相较于科目二考试，科目三考试还是比较灵活的。
但是科目二考试就不一样了，如果说科目三考试考的是学员的灵活发挥，那科目二考试考得就是学员的死记硬背。科目二考试要求学员对打方向的时机把握的相当准，有时候方向稍微打早一点打晚一点可能就会导致该项目成绩不合格。
很多学员倒车入库一练就是一星期，教练在边上指挥时候很准，可是教练一走就倒不进去了；很多学员老是记不住自己的座椅位置看不清点，这就很难受了。而且参加科目二考试时学员需要一直半压着离合器控制速度，十分的不舒服，如果碰上车况不好的考试车，考完下来整个左脚都是酸的。从这个角度想，还是科目二更难一些。
但是从学员的角度上讲，科目三的难度要比科目二难。这一点不是小编乱说，噢，科目二考试全程是学员一个人下来，教练负责在旁边跟车指导；而科目三因为是要实际上路练习，所以教练必须全程跟车指导，很多学员在这个时候都会望着教练打怵。
相比于科目三来说，科目二对学员的友好程度就比较高了。科目二的练习完全可以离开教练，教练教完基本操作之后只需要偷偷地给你挑毛病就好了。
科目二说难也难，说简单也简单；因为只要你能控制好速度看好点，科目二不存在挂科的问题。
如果说站在旁观者的角度来看，科目三和科目二都很简单。因为说着容易做着难，很多教练都喜欢这么说“方向盘上挂根油条狗都会开车”；对此小编其实很反感，至今为止小编没见过这样的狗。总之呢，学员出了问题最难受的是学员自己，教练们该做的是在宽慰学员的同时告诉他应该怎么做。
希望看到这篇文章的各位都能一把过噢～
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