在驾考道路上，很多学员对于路考都很害怕，对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢?针对这个问题，大家都会有不同的看法，今天来给大家分析分析科二和科三到底难在哪?
科目二难点
1、离合器——起步，要离合半联动;坡起，更要技术高些;行车，全靠离合控制速度。离合器是科目二中最重要的技术方面，尤其对于刚接触汽车的学员来说，要不熄火、要不过快、要不停车，掌握好离合总感觉那么困难。
2、倒车入库——点位那么多，方向还要快，往前开还开不好呢，何况倒车?入库后车身的调整，总是让新学员头疼。
3、定点停车——前后位置有要求，靠边距离有要求，本来新手对车身轮廓感觉就不好，停准位置总是很难。
4、爬坡起步——踩着刹车松离合，离合小了起不来，大了要熄火，好不容易感觉能行了，一松刹车又熄火了。熄火反应不快车还后溜，让学员很头疼。
5、曲线行驶——曲线行驶，掌握要领就觉得简单，不会跟点根线，缺乏车感，打方向盘就没有思路;同时，容易忽略后轮，导致出弯压线。
科目三难点
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于没有掌控好离合器的半联动点。
2、车速与档位不匹配
科目三考试有明确的速度要求，学需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
3、直线行驶方向跑偏
直线行驶看似简单，实则确实科三考试中学员挂科最多的地方。很多学员在直线行驶时不知道怎么调整方向，导致挂科。
4、靠边停车距离路边线30cm以上
科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略停车的距离和角度，导致考试不合格。
我认为，科目三正是有了科目二的基础，在学习科目三的时候会感觉容易一些。
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