比亚迪F3是一款紧凑型轿车,对于这一款车大家普遍的印象都是当年抄袭花冠,但花冠早已经停产不过比亚迪F3依然存活,甚至最近还推出了最新的2020款车型。不过在二手车市场上我们仍然可以看到花冠和比亚迪F3在明争暗斗。
二手花冠值不值得买在小编的另一篇文章中已经分析过(丰田花冠为什么停产,二手花冠值得买吗),所以这里就来讨论一下二手比亚迪F3能买吗。
从保值率的角度来看,比亚迪F3前五年的保值率分别为58%、53%、46%、42%、37%,根据中国汽车流通协会的统计数据,国内二手车的第一年平均保值率为70%,第三年平均保值率为60%,比亚迪F3均低于平均标准。
一般来说,品牌、车型、保有量、质量可靠性、价格变动幅度、配件维修等都会影响保值率,显然比亚迪F3在品牌口碑这一方面严重不足。
大家买二手车不管出于什么理由都会有意识地去选择合资品牌,因为合资品牌的品牌价值普遍都比较高,所以比亚迪F3在品牌价值方面的影响力显然不足。
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另一方面也是上文所提到的,大家对于比亚迪F3的印象多是抄袭花冠的盗版,这样的不良印象口碑对于车型来说也会产生非常大的影响。
但抛开品牌口碑的因素,作为一款家用车比亚迪F3的油耗和质量还是可以的,现在是不是都能看到马路上开过一辆老F3。
综上所述,二手比亚迪能买但不值得买。
对于想买二手比亚迪F3的人来说,他们更加倾向于当年被吐槽抄袭花冠的蓝白车标的那款,不过那一款车型最晚也已经是2008款,这样超过十年的比亚迪F3能买吗?
从排放的角度来看,2008款比亚迪F3是国四排放,虽然目前国六排放即将全面实施,但是不会影响到国四车的正常使用。
而从车龄来看,比亚迪F3这样的低端车型,而且还是2008款这样的处于国产车粗制滥造时期的车型,其质量可靠性还是不怎么高,所以并不建议购买。
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