坡道起步是指汽车在有一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的基本技能。
(1)考试目的
考核机动车驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力,准确判断车辆的位置,正确地在固定地点停稳车辆,能准确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
(2)考试要求
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,・操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
(3)训练场地设置及练习方法
训练场地设置如图5-11所示。
设施要求:定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长,全坡长大于30m。
坡道定点停车的训练方法如图5-12所示,具体操作要求如下。
1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意观察停车桩杆。
2)车辆行驶接近停车桩杆约l0m时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
3)准确目测目标,以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
坡道起步的操作要领如下。
1)先踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
2)踏下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
3)慢慢松开驻车制动器操纵杆,并徐徐踏下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
4)当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
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(4)评判标准
1)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格;
2)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm,扣20分;
3)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣20分。
本站特别提示:
从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况:一是起步熄火;二是起步后溜。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜;若松得过退会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。
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