驾照到手 发表科三的个人的心得 和朋友分享

　　驾照到手 发表科三的个人的心得 和朋友分享

　　科目三考试流程

　　侯考试等侯

　　根据工作人员点名或屏幕显示个人上车信息后上指定车辆进行考试(不能戴口罩 帽子 手套 太阳镜)

　　安全员核对身份以后 根据语音提示 完成灯光考试

　　灯光考试扣分项

　　不能正确开启灯光扣100分

　　同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯扣100分

　　通过急弯，坡路，人行横道不交替使用远近光灯示意扣100分

　　会车时不按规定使用近光灯扣100分

　　在通过路口时，使用近光灯扣100分

　　超车时未变换使用远近光灯提醒被超越车辆扣100分

　　在照明良好的道路上行驶时使用远光灯扣100分

　　进入无照明，照明不良的道路行驶不使用远光灯扣5分

　　灯光考试结束后 下车触摸车前右下方感应器 由前至后绕车一周

　　上车起步程序：

　　调座椅(感应器)-后视镜(感应器)-两侧后视镜(感应器)-系安全带-打左转向灯(不低于3秒)-观察后视镜确认安全后-起步(踩离合-挂一档-鸣喇叭-松手刹)

　　起步扣分项目

　　不绕车一周检查车辆外观及安全状况扣100分

　　不按规定使用安全带扣100分

　　车门未完全关闭起步扣100分

　　起步前，未观察内外后视镜观察后方交通情况扣100分

　　起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米扣10分

　　起步前不使用转向灯或错误使用转向灯扣10分

　　起步前，开转向灯小于3秒即转向扣10分

　　起步挂错档，不能及时纠正扣10分

　　启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档扣100分

　　发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分

　　不松驻车制动器起步，未及时纠正扣100分

　　道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭扣5分

　　起步时车辆发生闯动扣5分

　　起步时加速踏板控制不当发动机转速过高扣5分

　　启动前不调整驾驶座椅后视镜检查仪表扣5分

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　　不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分

　　路口左转弯

　　听到“路口左转弯”时，打左转向灯(不低于3秒)-观察左后视镜确认前后方安全-轻踩刹车减速-往左打方向-选择好会车的车道(尽量选与前车的不同车道，避免前车动作过慢挡你或操作失败中途停车换安全员驾驶)

　　会车项目

　　轻踩刹车(不低于3秒)，这个时候方向一定要正。车在车道线内，千万不能压甚至接近两侧的线都很危险

　　加减档操作

　　进入科目之前控制转速在1200转左右,报科目以后,踩住离合,挂1档,之后加档到2档，然后从2档减到1档，等2秒钟挂回2档,继续前行,准备调头(这次调头不算考试项目),调头后,提速1600转 打转向朝着超车的路段进入

　　超车项目

　　听到“超车”时,打左转向灯(不低于3秒)-转速要稳住在1800-2000.千万全程稳住-观察左后视镜确认后方安全-向左并道-并道过来后关左转向灯打右转向，直行3-4秒,后向右并回原车道

　　路口右转弯

　　听到“路口右转弯”时，打右转向灯(不低于3秒)-观察右后视镜确认前后方安全-轻踩刹车减速-往右打方向-选择中间车道直行。

　　直线行驶

　　1听到语音提示“直线行驶路段时”，保持车辆直线行驶，不得转动或变更车道。

　　2如遇前方紧急情况可以减速或停车等待，等可以通过时再继续向前行驶。

　　直行通过路口

　　听到“直行通过路口”时轻踩刹车减速鸣笛瞭望，慢行,如遇红灯,停车等待

　　变更车道

　　听到“变更车道”时打左转向灯(不低于3秒)后再打方向,向左侧并线,变更车道。

　　调头路段

　　听到“调头路段”时打左转向灯(不低于3秒)-观察前后方交通状况，确认安全后调头。

　　通过车站

　　听到“通过车站”时轻踩刹车减速鸣笛慢行。

　　通过人行横道

　　听到“通过人行横道”时轻踩刹车，鸣喇叭，减速慢行。如遇红灯,停车等待

　　通过学校

　　听到“通过学校”时轻踩刹车，鸣喇叭，减速慢行。

　　靠边停车

　　听到“靠边停车”时打右转向灯(不低于3秒后)-向右打方向靠边行驶(距停车边缘线不能小于15厘米不能大于30厘米)-停车(踩离合器-踩刹车-车停稳后拉起手刹-摘档-熄火-调整观望后视镜-解安全带-开门关门)。转向灯不能回位。

　　科三考试的注意事项和体会

　　一流程

　　早晨6点多点考场开始卖卡(练车卡)。考试车就开出来了。买了卡(50一圈)对，你没看错。50元。 要是想考前包车，建议6点到考场。

　　7.30-50 陆续被赶进大厅。等候点名。这时。考场的考试车就排队等候您的光临了。大厅内 有个警察大叔会拿着个手持式大喇叭(从厕所门口的看门大爷那借的，到现在我也没弄清谁借的谁的)。给你讲考场的纪律 注意事项。最后以“祝学员们考试成功”为结尾，在稀稀拉拉的掌声中退场。

　　8点以后，就是各驾校的管理人员拿着一摞子档案袋，叫考试的学员带身份证去发车的路边等候。这样一批批的小白鼠就出去了。你也许最后才能考。所以你就要在大厅里等很长时间。这段时间会感觉比较长。但必须等待。

　　每次有人点名 你必须注意听。要不就有不好的结果。好叫到你了，同时会说在那一块等候，比如东头 或西头 。或者是说 几号候考牌。在道边有铁牌上面有号 ，也有的会说等几号车。反正有人会告诉你大概的位置，。就拿着你的身份证，在路边等候。

　　安全员的电脑会传出你的资料。他就会叫你。有的时候叫的声小或 距离远 会听不清，所以要多支楞着耳朵，看哪个车空着呢。有喊名字的没有。 听到了就大声答到。

　　然后双后拿身份证 递到副驾驶的安全员窗口(尽量字别反着)。他说上车，你就开门坐进驾驶室。关门坐好，检查是否着车(转速表800转,别对我说转速表在哪?)。如果是800，证明在怠速状态下。如果没着车，转速时0.你必须启动发动机。 着车。车着着的时候检查灯管有无未关闭的，特别是右转向灯。要是考灯光的时候没着车，要是着着车开着右转向考灯光，你就挂掉了。

　　当夜考完毕会提示 “请关闭所有灯光，请出发”

　　你就下车 捂感应器(车前) 绕车一周(现在不按指纹了)。上车后座好，

　　我的书序是

　　座(座椅) 套(套安全带) 摸(摸上感应器) 摸(摸门和仪表板感应器时间关系，不能写太详细。摸是有门道和方法的,如果你成功的摸过就按原方法没问题)。

　　一踩 二挂 三打 四鸣 五放(手刹) 六看(左后视镜) 七松(离合慢慢松)

　　松完后车基本顺正了车头朝正东方了。加点油(这时候离合已经全松了，别踩离合加油 否则发动机空转无负载，转速很容易超 2500 就死掉了。再有加油要慢慢的贴上 再用点力贴上。与其是踩不如说是贴 。尝试性的下踩。否则会转速不稳也不好。车会窜动。大概到1500-1800车悠起来了 换二档( 凡是换二档的时候都往左扳着档把，沿着左边拉回二档。没有意思一毫左右晃动的量。避免划入四档，别说你挂四档，就是档把在空档位置来回晃一下。都有可能被电脑误认为挂到四档上。否则空挡滑行)。

　　关于第一脚油门，一辆你不熟悉的车，特别是考场的车，油门猜到什么程度你是不了解的，所以要尝试性的慢慢踩，考官也会感觉你很慎重，会对你放心，可踩刹车可不踩刹车的时候会信任你一些。否则会感觉你很愣，否提防着你，有一点危险，过早的帮你制止，可能你离前面的车还有一米，你完全能掌控不出问题，但他信不过你，车坏了，他就要休息几天了，谁也不想那样。所以替你踩刹车了。

　　关于第一脚刹车。5号车刹车行程很小，怠速很高。10号车刹车形成很大，但怠速低，所以你要在10号车踩适应了。你踩5号车，肯定制动不平顺。能差2/3的行程。所以第一脚刹车也要尝试性的踩，踩不够再加点劲，慢慢加，慢慢减速。

　　提示进入下一科目，就打左转向 等语音播报 路口左转弯后，轻松油门，轻踩刹车使车速平稳下降，但别停。轻踩够3秒 必须三秒及以上。松刹车。这时随车道线左转，可短时间压虚线。但不可长时间。选择好 会车的车道 这时尽量选 与前车的不同车道，避免前车 动作过慢挡你 或 动作失败中途停车 换安全员驾驶。

　　听到进入下一科目后就为会车准备。其实每次刹车前都建议转速不掉1500.这样刹车后还有速度，不会速度过慢接近停车也就接近 二档起步，容易熄火或车辆闯动或搡车。听到到会车就轻踩刹车3秒及3秒以上。平稳降速 但还保持点速度 。会车只踩刹车。(黑车所说鸣笛 ，动方向都是错误的)。这个时候方向一定要正。车在车道线内，千万不能压甚至接近两侧的线都很危险。

　　会车完成 提示进入下一科目。以1200转准备好继续前进。当听到 加减档操作语音后，

　　踩住离合，扳着档把向前推感觉咯噔一下是进空挡，再继续推 进一档。这是会报(语音播报)，1 证明你挂入一档了。马上在拉到二档方法参考进一档，这时就就会听到2 ，如果没有反应 (证明你的档位没有被识别，有的车感应过于灵敏认为你挂的是4档，除非你想和变速箱打一场官司，否则按我下面步骤操作还来的及)，你必须推回空挡赶紧重新挂二档，直到听到2，在挂回一档(举一反三，明白吗亲，不报几就从新挂几直到报了再挂下一档。)至此加减档操作完成，但我们除了加减档操作还要二档继续啊所以，等2秒钟挂回2档，这时电脑不会播报。你就慢松离合，慢慢的松，因为这是你的车速很慢让发动机和驱动轮慢慢结合。直到松完大概用4秒钟松。就会很平稳的继续前进。这时回头看下左侧的超车路段和你前方的车辆情况。 (有种飞行员的感觉，注意你的九点钟方向和12点方向)，掌握 你前面有没有像蜗牛一样很慢的车，有没有从大红门里出来拉货的大卡车。有没有小狗狗在超车道等你。这都会让你的超车失败。还有下课的考试车。有可能在哪里等你来。你可别去。会死人的。怎么办?。

　　怎么办

　　方法1 打转向三秒以上后。慢慢掉头 靠前掉头 拉长掉头时间 祈祷障碍物躲开。如果还是在那等你，你不来他不走，首先说明你人品比较好。那你就要冒点险了，怎么办，放手一搏 转到一半停车挂会空挡等候 看谁耗的过谁，正常情况下10分钟二档能跑一圈，你基本有10分钟的等待时间。按按喇叭。除非你人品极好 ，那就没办法了。否则没有太不长眼的。 靠掉头的后一半 一档起步 换二档 提速1600转 打转向朝着超车的路段进入

　　方法2、办法就是 掉过投来车顺正了。再做刚才的动作。但距离和时间太短。高手可操作，小白同志就先别考虑了。

　　方法3、还有一个办法就是顺正了。踩死离合和刹车挂空档等 。障碍物走了轰点油门二档起步，考场的车二档起步基本没问题(一是排量大二安全员们为了节约时间和带空调，怠速基本都比较高。平时也有很多人二档起步的。但有风险。看前车做完在走。避免他做到一半停车换人。

　　想起了一位诗人曾经说过：明知山有虎偏向虎山行。还有一位诗人说过。东风吹战鼓擂夸下马掌中锤当今世界谁怕谁。走你。

　　这时转速要稳住在1800-2000.千万全程稳住，(看过《生死时速》吗，那个下来50麦炸弹就要爆炸，你转速下来1600到是不爆炸就是你要下车了)，不管麦速只看转速，像10好车好像麦速表不转了。这样你比较从容。当听到超车路段的提示音后。数1 2，向左并道。有人会想转向不够三秒啊。其实你进入超车路段前已经打了转向了。早就够了，注意看转向早打了。有的时候紧张没等提示就开始超了。就挂掉了。切记。并道过来后关左打右(灯)，直行3-4秒。这很关键。，否则你就没时间了。但下右视镜。注意转速继续稳住 。亲，一定要稳住，考前洗洗脚，给他说说话。就靠你的右脚了。在就是听声，音高了就是转速有涨了。音低了就是掉转速了。 绝对不掉1600 不超2500 这是下课的极限。别考虑麦速。麦速在转速的时间积累下会越来越快。不用管，转速控制好了。麦速就没问题。 3-4秒后向右并回原车道，在最后一个电线杆。从播报科目到 最后的电线杆大概100米，30米斜进 30米直行， 30米斜出，10米富裕或误差。 30麦时大概每秒8.3米，所以每段都有三秒以上的时间， 其实麦速要求不低于25麦。

　　过了最后的电线杆后可以松油。

　　当提示进入下一科目时说明你的超车通过了。 可以继续前进。 这时打右转向。听到路口右转弯后 踩刹车。转弯 走中间车道 切记。

　　一路向西

　　当听到进入下一科目时，目视远方。 把车放在路中。 匀速前进。当听到直线行驶后，

　　方向盘基本不能动，动也是几毫米。稳住。这个科目几乎是白送的。千万别推辞啊。

　　当听到进入下一科目后， 微调方向。 继续前进。

　　当提示 直行通过路口时，减速鸣笛 如遇红灯 停车等待。 摘空挡但不拉手刹。一档起步，这里注意两个问题 1、你会特别注意红灯，想怎么慢点等绿灯 ，或趁着绿灯快走。很容易忘记鸣笛。 2、直行通过路口的提示时距离路口的停止线仅有10米，如遇红灯你必须在10米内完成减速鸣笛、停车两套动作。平时要是练得少，就慌了。

　　后面的我就省略了。

　　最后说下靠边停车，当听到 进入下一科目时。打右转向灯 亲 一定要托住很沉的，托住 ，当听到 靠边停车提示音后 看右后视镜 慢慢向右并道。 边走边找车位， 能进最里的车道就进 首选这样。(不行问句安全员但安全员有可能不说 ) 不能进就在南起第二道停 ，但要在白线里，千万不能压线。这时手还托着转向，踩离合 踩刹车徐徐停车。 好这时最关键 ，脚不动 双脚还踩着。

　　推空挡 (咯噔一下松手 别晃档把检测空挡， 那样电脑有可能认为你又挂了四档或三档或五档，不要打算和变速箱打官司)

　　拉手刹

　　松脚刹 注意顺序

　　松离合

　　摸内视镜感应器

　　摸左后视镜感应器

　　熄火(关右转向 为下一个兄弟姐妹别犯错 积攒人品)

　　松安全带 当左后视镜 可夸张些动作

　　开门缝看车后 大角度开车门，用力关车门。等待评分。