驾考自主预约难吗

　　现在由于都是采用的自主预约，所以预约的难度越来越大，有的人甚至连续5次预约都没办法成功。

　　根据东方早报报道：三个月前就已通过科目二考试的李峰觉得自己运气太差了，他先后在网上预约了科目三考试五次，却均未预约成功。和他一起学车的学员中，同样预约多次都未成功的，并不在少数。

　　自今年6月份起，上海驾驶员考试网上自主约考模式率先在闵行、青浦、松江、金山四个区的各个考试基地(车管所二分所辖区)进行试点。根据上述网上约考模式试点的初衷，学员可以根据自己的时间安排，通过上海公安部门的相关网站，自主预约各个科目的驾驶员考试，甚至还可以选择跨基地考试。

　　但早报记者在采访中了解到，尤其在科目三考试的预约中，由于考官数量不足，出现了大多数学员都无法预约成功的尴尬，只能先后多次不断预约。为了提高科目三约考成功率，部分驾校依然延续了根据考试额度，代学员预约考试的做法。有业内人士认为，在科目三考试预约中，网上约考模式并未实现其让学员有更大选择性的真正目的，有些“形同虚设”。

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　　不过，这一状况或许将得到改善。据业内人士透露，目前，负责驾驶员考试的上海车管部门已在着手向上级部门申请增加考官数量，只要考官数量得到增加，就有望改变科目三考试网上预约面临的上述窘境。

　　“不到三分之一能预约成功”

　　7月7日上午10时30分左右，在位于青浦区的凤溪考试基地，大众驾校的学员曹辉正在等待下午进行的科目三考试(俗称“大路考”)。6月20日左右，曹辉第一次通过上海市公安局的网上约考系统，预约了科目三考试的时间，但在5天后，却被短信告知预约失败，随后，他立即进行了第二次预约，总算成功预约到了7月7日下午场的考试。

　　在曹辉看来，自己的运气还算是比较好的，只预约了两次便成功约到，而很多学员经常约四五次都约不到。根据目前的约考规则，需要至少提前10天预约考试时间，但在四五天后，才能收到是否预约成功的通知。“约考的不确定性太大了，如果能当场告知是否预约成功，我就能立即预约别的时间，不需要等这么久了。”曹辉说。

　　而李峰的运气就没这么好了。“我在三个月前就通过科目二考试了，然后就开始约科目三，到现在还没约到。”李峰说，刚开始都是驾校统一代学员预约，后来有了网上约考系统，便由自己去网上预约，但约了好几次，每次都是预约失败，这让他感到非常难以理解，“我早就符合科目三的考试条件了，为何就是不能参加考试?”

　　与曹辉约在同一天考试的吴奎，只预约了一次便成功了，这让他自己都觉得运气好得有些难以置信。不过，他早在今年2月份就已经通过科目二考试了，随后的一次科目三考试又迟到，被认定为“缺考”。“听说能否在网上约到科目三考试，和科目二通过的时间有关，可能是因为我五个月前就通过科目二考试了，所以这次才能顺利预约到科目三的考试。”

　　“6月份网上自主预约模式开始试点后，我们就都让学员自己上网预约，但平均每场考试的预约学员中，只有不到三分之一能够预约成功，预约四五次都约不到考试的学员，大有人在。”大众驾校相关负责人告诉记者，很多学员自己约不到，要求驾校帮忙约，但网上约考系统都是根据既定规则来排队，驾校也没有办法。

　　早报记者了解到，根据上海公安部门网上约考系统的排序及分配规则，是通过计算机系统汇总考试预约信息，由系统对预约申请人自动排序，排序时间在前的优先安排考试。具体规则为：以前一科目或上一次考试时间为排序时间;预约成功后因自身原因取消后再次预约的，以取消预约时间为排序时间;同时符合上述两种情形的，以最近时间为排序时间。

　　“通俗点说，就是以学员的前一科目或上一次考试时间与系统随机性相结合，来确定排名情况，决定学员是否能够预约成功。”上述大众驾校负责人表示，如果前一科目的通过时间比较早，那么预约成功的概率就会比较大，甚至像吴奎这样一次就能预约成功。

　　但对于大多数学员来说，一般都会在通过科目二考试后没多久，便着手预约科目三的考试，而根据规定，最早可以在上一科目考试通过的10天后，预约下一科目在10天后的考试。“这些学员预约的成功率相对就比较低。”

　　部分驾校代学员约考

　　虽然自6月份起，网上约考模式就已在闵行、青浦、松江、金山四个区的培训考试基地同时试点，但很多驾校并未像大众驾校这样让学员自己约考，而是延续了此前的代学员统一约考的模式。具体来说，就是由驾校和教练根据自己掌握的网上约考系统的排序规律，在众多积压排队的学员中，选择一部分较早通过科目二考试的，代他们预约，其目的是为了提高学员约考的成功率，从而也避免了学员自己预约多次都不成功的情况。

　　“实际上，早在2013年起，上海车管部门就对科目三实施严格的考量控制了，学员一直都要排队好几个月，才能参加考试。”上海一家大型驾校的负责人告诉早报记者，此次网上约考模式试点，并未放宽对科目三的考量控制，仅仅是约考方式转到了公开的网站上，因此约考成功率依然较低。

　　一般来讲，上海车管部门是将考试额度分到各个考试基地，再由各考试基地将考试额度分给在这个基地训练、考试的各个驾校。“现在的考量基本控制在0.5-0.6，也就是说，每周每车最多考0.5-0.6个人，具体每个考试基地每周的考试额度会略有不同。”上述驾校负责人称，这几年实施的一直是由驾校替学员统一预约考试，在这个过程中，各家驾校也已基本掌握了一定的规律，大致能判断出哪些学员容易预约成功。

　　因此，很多驾校就根据由考试基地分到的考试额度，自己选择一些学员，代他们在网上约考，这样，约考的成功率就提高了。

　　“但现在的这种做法，其实并没有实现网上约考系统给学员更大自主选择权的真正目的，特别是在科目三考试预约中，让网上自主约考模式有些‘形同虚设’了。”一位在上海驾培行业从业多年的资深人士表示，对于很多学员来说，现在不是考试难，反而是约考更难。

　　上海考官数量远远不够

　　公安部门实行驾驶员考试网上自主约考模式的初衷，是为了给学员更大的选择自由，让学员根据自己的实际情况来选择考试时间。然而，在科目三考试的网上预约过程中，比较高的预约失败率却让这一初衷难以实现，是什么原因导致这一尴尬局面的出现?

　　“导致上述问题出现的根本原因，就是上海的考官数量不足，因此车管部门只能对科目三的考量进行严格限制。”上海一家大型驾校的负责人告诉记者，早自2013年开始，上海车管部门将考量控制在0.5-0.6(即每辆车每周最多只能考0.5-0.6个人)，算下来实际上还不到此前的60%。因此，很多通过科目二考试的学员，都只能排队等待科目三考试预约成功，经常一等就是三个月以上，对于学员积压严重的一些驾校来说，排队四五个月也不罕见。而这一状况，直到现在也没有得到缓解。

　　上海有关部门为何要实行考量限制?据一位接近有关部门的业内人士透露，根据公安部的有关规定，由四个条件决定考量。这四个条件分别是考试场地、考试设备、考试车辆和考官数量，而上海的考官数量并不多，再加上大路考的难度增加以后，一名考官一天可以考核的学员数量也有所减少，因此导致考量出现明显下降。

　　“据我了解，现在上海的考官一共只有90名左右，另外还从各个考试基地借了约40名助理考试员，但这些考官还远远不够。”上述业内人士表示，在他看来，如果考官的问题不解决，那么网上约考系统就不能发挥其真正作用，只不过是将约考渠道从线下转到线上，实质却“换汤不换药”，学员并不能真正拥有自主选择考试时间的权利。

　　学时未满该如何约考?

　　除了约考成功率低之外，对于参加计时培训的学员来说，还面临学时未满能否提前约考的问题。

　　对于传统培训模式下的学员来说，只要通过了科目二考试，又掌握了科目三考试的驾驶技能，就能参加科目三考试。但对于计时培训的学员来说，必须完成所有学时(科目三要求20个学时)，才能参加考试。但是，在如今约考成功率不高的情况下，有些学员抱着试试看的想法，还没有完成所有学时便去网上约考，一旦成功预约，便只能进行突击训练。

　　“明年开始，计时培训模式将在全市范围内实施，届时，这一矛盾会更大。”大众驾校旗下负责计时培训的恒元驾校相关负责人告诉早报记者，有些学员担心自己学满学时后，却预约不到科目三考试，因此会提前预约，但当成功约到之后，却没有完成学时。“有一次，一个学员在从没进行过科目三练习的情况下，顺利约到了考试，我只能连续5天、每天4个小时训练他。”恒元驾校的一位教练说。

　　为了尽量避免这种情况，恒元驾校希望学员能够到前台进行网上约考，因为这样可以看到学员的学时情况，是否已经具备了可以参加考试的相关技能。“但有些学员并不听，还是自己在家里上网约考，现在只能谁成功约到了，便集中精力加紧练习。”上述恒元驾校负责人表示，等到今后计时培训模式在全市实施，上述矛盾将会加大，“约到的学员想要突击练习，也不一定有多余的车辆和教练。”

　　对于这种预约难的情况，大家一定要沉着冷静对待，特别是现在暑期更是学车的高峰期，相信有关部门会很快解决的。