你是否觉得路上的车辆来来往往很方方便,到了自己学车的时候总感觉车子不受自己的控制。控制离合器的技巧是最难的一关,但是也是学车必须经历的一件事。同事离合和刹车的配合也是最多新手问的问题,到底制动时先踩刹车还是先踩离合,又或者是两者同时踩。车主指南,为您解答,请君往下看。
控制离合器的技巧
首先要确保自己脚踩的姿势是正确的,将脚尖至于离合踏板处,脚跟在地面上自然靠着,要保证完全踩下离合踏板时,大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子矮的学员,姿势是用对了,但是座椅调的不够前,当踩下离合踏板时腿不够长,此时脚后跟还在原地不动,只用脚尖踩踏板,这样很容易造成力量不够而打滑,所以座椅的调整也很重要。
其次就是离合的抬放,也是最容易造成熄火的操作。抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离,这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大,此时放慢抬起的速度,稍作停顿后再慢慢放开。当踩到半联动点,学员能够感觉到车辆抖动,发动机有轻微的响声,同时脚掌有一种被顶住的感觉。
在不同的情况下有不同的抬离合的方法
① 平路起步。当踩下离合挂完档后,此时汽车的速度还没起来,离合器要慢慢松开。离合器松的太快,会造成熄火。可以等离合器松完再给油,毕竟油离配合需要比较高的技术。
② 坡道起步。半坡起步是驾驶中最难的一项,离合别说马上松开,有时候慢慢松都会造成发动机熄火的情况。正确操作应该是慢慢松离合,待到发动机抖动,松开刹车踏板,然后马上踩油门跟上。实在不熟练,也可以借助手刹,确保行车安全。
③ 一进二,二进三慢慢松,三进四,四进五快速松。车速慢的时候要慢点松开离合,不然会有很强的顿挫感,当车速提上来之后,快速松离合几乎感觉不到顿挫。总而言之,一二三低速档位之间切换时,需要慢放,防止熄火和顿挫;在三四五高速档位间切换时,稍微快点也没事。
离合和刹车怎么配合
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1、自动档汽车没有离合踏板,所以直接踩刹车。
2、高速行驶或正常速度行驶时,只是为了减慢速度,不用踩离合。
3、在过弯道时,先踩刹车减速,过弯之后看到没有障碍,不用踩离合,松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物,再踩下离合,挂入低档。
4、下长坡、陡坡时,不用踩离合,利用发动机的牵引力制动。
5、想要停车时,先踩刹车将车速降下来,再踩离合。
6、塞车排长队时,车子走走停停,跟车距离短,每次制动同时踩离合和刹车。
7、重要的事情写在最后:遇到紧急情况时,刹车离合一起踩。(ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用,如果只踩刹车可能将发动机憋熄火,但是车辆还在滑行,此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合,发动机与车轮的连接断开,车轮很快进入抱死临界点,ABS系统会快速启动。)
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